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15 de Diciembre

TIEMPOS DIFICILES

Mads Ostberg vendió su Ford Fiesta WRC 2017 y apunta a mantenerse activo en el WRC2. Comenzaría el 2018 en el Rally de Suecia, aunque se desconoce con que coche

Por Leandro Mazzucchelli

Tras haber sido piloto oficial y titular en Citroën y M-Sport, respectivamente, Mads Ostberg encuentra su futuro bastante complicado. Luego de haber dado fin a su equipo privado, Onebet World Rally Team, el piloto noruego puso a la venta su Ford Fiesta WRC 2017 y buscará reencausar su trayectoria en el WRC2. Sin embargo, ni siquiera en esta divisional ha encontrado un panorama alentador, dado que aún se desconoce con que vehiculo competirá el año próximo y en cuantas fechas pariticipará.

La temporada 2017 de Ostberg fue cuanto menos una autentica montaña rusa debido a sus limitaciones presupuestarias. Se vio obligado a comenzar desde la segunda fecha de Suecia y de ahí en más padeció numerosos problemas financieros para hacer financieramente viable su programa privado con el Onebet World Rally Team. El piloto noruego apenas pudo disputar ocho de los trece eventos de este año y concluyó su programa de forma prematura antes Alemania, donde planeaba correr con un WRC2.

Ahora Mads Ostberg puso a la venta su Ford Fiesta WRC 2017 en un monto aproximado a los 580.000 Euros y reconoció que no volvería a competir jamás con un equipo privado hasta tanto no encuentre el respaldo necesario.

"Este año fue difícil", dijo Mads a la publicación británica, Autosport. "Los costos fueron enormes. Trabajamos muy duro al respecto y fuimos los únicos que estábamos haciendo algo así con un coche versión 2017. Ya no puedo volver a hacerlo de esta manera. Tuvimos un buen equipo y toda el área técnica del coche funcionaba realmente bien. Pero, para el 2018 todo es posible. Estoy hablando con mucha gente. Podría correr en dos fechas o quizás en 12".

El piloto noruego reconoció que consideraría correr un auto R5 en el WRC2 para la próxima temporada, con el condicionante de que solo lo haría si se tratara de un vehiculo de punta. "Si doy este paso hacia atrás, entonces debería ser para ganar etapas o pelear al frente. Si no se da de esta forma será una prueba de que tengo que dedicarme a otra cosa y no quisiera que eso ocurra".

En su momento, Andreas Mikkelsen y Elfyn Evans se vieron obligados a descender al WRC2 después de quedarse sin opciones en la clase mayor. Pero Ostberg reconoció que ellos ya tenían la ventaja de tener antecedentes en la segunda división del WRC. "Andreas ya había competido en coches S2000 y WRC2. Él tenía un dominio sobre esta clase de vehículos y yo realmente no conozco mucho al respecto”, dijo el noruego.

En función de concretar un avance en sus planes, Ostberg agregó: "Voy a luchar y no renunciare. Tengo solo 30 años y aún me queda un buen tiempo por delante en este deporte. Sé que todavía tengo mucho potencial y puedo sentirlo. Por eso, estaré trabajando duró para la próxima temporada. Me siento más motivado que nunca y creo que estoy manejando muy bien. Quisiera volver a ser un piloto oficial".

Por lo pronto, el piloto noruego adelantó que su campaña 2018 comenzaría en la segunda fecha de la temporada en Suecia, presumiblemente a bordo de un WRC2.

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