25 de Noviembre
UN PASO CLAVE HACIA LA CORONA
McLaughlin (Ford) ganó la primera carrera en el callejero de Newcastle y Whincup (Holden) terminó 21°. El neozelandés quedó con grandes chances de ganar el título
Por Leandro Mazzucchelli
Previo a la competencia, Scott McLaughlin rindió cuentas de su contundencia en clasificación y logró su 15° pole de la temporada, con un registro de 1:09.906.
Durante la largada de la competencia, el neozelandés defendió perfectamente la punta y enseguida se estableció por delante de David Reynolds (Holden), Shane van Gisbergen (Holden), Michael Caruso (Nissan), Jamie Whincup y Rick Kelly (Nissan).
Sin embargo la primera vuelta fue catastrófica para el seis veces campeón de la categoría, quien tuvo un fuerte contacto con Michael Caruso y dañó su dirección. Producto de esto, Whincup se fue recto contra el muro y quedó aún más deteriorado, por lo cual tuvo que guardar su coche en el box del Triple Eight para efectuar reparaciones. El rival de McLaughlin en el campeonato apenas pudo volver a la pista en la vuelta 15, aunque para ese entonces ya tenía más de 13 vueltas perdidas.
A su vez, un convoy de cuatro vehículos se vio envuelto por una serie de toques y quedó atascado en una de las curvas del circuito. Entre ellos estuvieron involucrados los Holden de Tim Blanchard, Dale Wood y Taz Douglas, así como también el Ford de Jason Bright, quien mañana será uno de los numerosos pilotos en retirarse de manera full time.
Por todos estos incidentes, la carrera se neutralizó con el auto de seguridad y la mayoría de los competidores aprovechó para cumplir una primera detención prematura en boxes. Al salir de este sector, van Gisbergen quedó por delante de McLaughlin y pasó a liderar de forma efectiva la carrera. Aunque en pista se mantenían al frente los Holden de Tim Slade y Craig Lowndes.
La competencia se reanudó en la vuelta 6 y transito un extenso período monótono sin modificaciones, hasta que otro incidente volvió a neutralizar la carrera en el giro número 34. Esta vez había sido por un toque entre los Holden de James Courtney y Aaren Russell, quien terminó atascado en una contención de la curva 13. Tal como sucedió antes, la segunda aparición del auto de seguridad volvió a llevar a los pilotos hasta los boxes para cumplir en su mayoría con la segunda detención.
En la vuelta 36 volvió a mostrarse la bandera verde y en pista quedó Cameron Waters (Ford) como líder virtual. Aunque efectivamente el puntero era Tim Slade (Holden), quien se mantenía por delante de van Gisbergen, McLaughlin, y David Reynolds.
A partir de la vuelta 48 comenzó una nueva tanda de paradas en boxes para la mayoría de los punteros. Sin embargo, hubo excepciones. Waters y Craig Lowndes (Holden) asistieron a su segunda detención. El veterano tricampeón del Triple Eight justamente luego tuvo un fuerte roce contra el muro durante la vuelta 63 y debió volver a boxes para efectuar reparaciones en la suspensión.
Slade y Lee Holdsworth (Holden) fueron dos de los pilotos que más estiraron sus paradas. El piloto del Brad Jones Racing cumplió su segunda detención recién en la vuelta 70, mientras que su par del Team 18 lo hizo en la número 73.
Para esta parte de la competencia, David Reynolds ya había logrado establecerse como nuevo puntero de la carrera, luego de haber dado cuenta de McLaughlin cuando el “kiwi” cumplió con su detención en la vuelta 53. Sin embargo, un ligero error traicionó al piloto del Erebus Motorsport durante el giro número 72. El neozelandés del DJR Team Penske aprovechó el desliz y superó al Holden para convertirse en el nuevo líder.
Sobre el final, la competencia estuvo cargada de incidentes. El primero de ellos motivó la tercera neutralización. La causa fue que James Moffat (Holden) quedó atascado en las contenciones de la curva 2 tras recibir un toque de Mark Winterbottom (Ford). Los dos pudieron seguir en carrera, aunque debieron pasar por boxes para reparar sus coches.
Simona De Silvestro (Nissan) lamentablemente también chocó de forma lateral contra uno de los muros cuando marchaba ubicada sexta en una gran actuación. La piloto suiza vio truncada su carrera por un contacto con Tim Slade, quien motivó parte del incidente. Sin embargo, el piloto del Brad Jones salió indemne y no recibió ningún castigo.
Distinto fue el caso de Shane van Gisbergen, quien si recibió una penalización de 15 segundos por tocar al Holden de David Reynolds, quien se ubicaba segundo al momento del incidente. Por este altercado, el piloto del Erebus Motorsport cayó hasta el séptimo lugar. Mientras que el neozelandes también perdió dos lugares y pasó a quedar quinto.
Toda esta batería de incidencias abrió el camino para que Scott McLaughlin marchara con tranquilidad hacia su octavo triunfo de la temporada. A su vez, el DJR Team Penske logró el 1-2 junto a Fabian Coulthard y conquistó el título de equipos, con lo cual cortó una racha de siete consagraciones consecutivas del Triple Eight Race Engineering. Por su parte, luego de trazar una estrategia distinta, Tim Slade pudo terminar tercero y alcanzar así su segundo podio del año. En tanto que Jamie Whincup finalizó 21°.
Con estos resultados, la pelea por el título de pilotos quedó automáticamente cerrada entre Scott McLaughlin y Jamie Whincup. Para que el “kiwi” se consagre campeón, tan solo le bastará con finalizar undécimo mañana, ya que cuenta con una ventaja de 78 puntos a su favor. Mientras que el piloto del Triple Eight necesitará salir a sumar fuerte y esperar un mal resultado de su rival si es que aspira a ganar su séptima corona.
La actividad de los Supercars continuará con la clasificación, que se disputará hoy a las 21:20. Mientras que a las 22:50 se pondrá en marcha el Top Ten Shootout. Ya comenzado el domingo, se largará la última carrera de la temporada, a partir de la 01:40 hs.
Resultados de la primera carrera en Newcastle
Pos Piloto Coche Tiempos
1 Scott McLaughlin Ford Falcon FG / X 2: 00: 01.705
2 Fabian Coulthard Ford Falcon FG / X 2: 00: 04.148
3 Tim Slade Holden Commodore VF 2: 00: 05.211
4 Lee Holdsworth Holden Commodore VF 2: 00: 05.892
5 David Reynolds Holden Commodore VF 2: 00: 12.605
6 Chaz Mostert Ford Falcon FG / X 2: 00: 13.527
7 Scott Pye Holden Commodore 2: 00: 14.690
8 Nick Percat Holden Commodore 2: 00: 15.570
9 Will Davison Holden Commodore 2: 00: 16.033
10 Rick Kelly Nissan Altima 2: 00: 17.305
Campeonato de pilotos
Pos Piloto Marca Puntos
1 Scott McLaughlin Ford 2970
2 Jamie Whincup Holden 2892
3 Fabian Coulthard Ford 2812
4 Chaz Mostert Ford 2688
5 Shane van Gisbergen Holden 2631
Para comentar esta nota, debés estar logueado, puedes hacerlo desde la parte superior del sitio.