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A la espera de anuncios oficiales, las alternativas se han agotado y todo indica que en los próximos días se confirmara la alineación de Sebastien Ogier y Elfyn Evans junto a M-Sport para 2018. En principio, el francés declaró que no ira a Citroen, ya que sus opciones son: seguir junto a Malcolm Wilson o retirarse. Por su parte, las especulaciones que daban cuenta del regreso del piloto gales al equipo de Cumbria parecen haber tomado forma, dado que DMACK no continuará con su equipo propio.

Antes del comienzo del Rally de Australia (última prueba de la temporada del WRC), el nuevo pentacampeón mundial Sébastien Ogier anunció que no volverá a Citroën en 2018. En declaraciones a la prensa francesa, reconoció que: " Sé lo que haré el próximo año, pero los haré esperar un poco más antes de anunciarlo. Una cosa es cierta: si continúo en rally, será con M-Sport".

Respecto a la conversación que Ogier tuvo con Citroën en los últimos meses, el múltiple campeón dio a entender que no estaba satisfecho con la oferta financiera de la marca del doble chevron. El piloto de M-Sport agregó que: "lo de Citroen no será posible por un conjunto de razones de las que no quiero hablar ahora. Pero si hubiera querido probar el C3, creo que podría haberlo hecho". Así, el hombre de Gap sepultó aquella “prioridad” que había manifestado Yves Matton por tenerlo en su equipo.

Respecto a una posible renovación con el equipo de Malcolm Wilson, Ogier dijo que: “no puedo decir más de lo que ya comenté en Gales. Pero si sé que M-Sport tendrá una evolución para el Ford Fiesta en el Rally de México de 2018".

Esta confirmación parece actuar como una primera pieza colocada en el rompecabezas de M-Sport para 2018. La segunda de ellas proviene del propio Elfyn Evans, piloto sobre el cual se especuló con que podría volver a ser elevado al equipo de Cumbria. La última vez que el gales fue piloto titular en la escuadra de Cumbria había sido en 2014 y 2015, años en los que supo ser compañero de Ott Tänak y Mads Ostberg.

Lo cierto es que aquellas versiones se ven a un paso de convertirse en una realidad, dado que la firma británica de neumáticos, DMACK, anuncio hoy que no continuarán en el WRC con su equipo propio. La compañía, que consiguiera su primera victoria en el mundial hace pocos días junto a Elfyn Evans, confirmó que si permanecerá el suministro para aquellas escuadras que decidan utilizar sus compuestos.

Sobre esta decisión, el director gerente de DMACK, Dick Cormack declaró al medio británico Autosport que: "hicimos una contribución significativa a los títulos que M-Sport ganó este año. Pero ahora debemos dar un paso atrás, dado que el compromiso con la competencia esta temporada le pasó factura a nuestro programa de pruebas. Por lo tanto, necesitamos enfocarnos más en el desarrollo de áreas como nuestra llanta de asfalto y volver a la base de clientes clave en como en el WRC2".

Cormack agrego: "sabemos que todavía no estamos listos para abastecer a un fabricante principal durante toda una temporada. Pero esto de ninguna manera significa que nos estemos alejando del WRC. Si no podemos encontrar un acuerdo con algún equipo oficial, entonces intentaremos ganar fechas seleccionadas con un coche alquilado".

Hasta el momento, ningún anuncio oficial se ha hecho respecto de Sebastien Ogier y Elfyn Evans en función de sus vínculos con M-Sport. Pero dadas las primeras precisiones del francés y la baja del equipo DMACK, todo hace indicar que ambos pilotos serian confirmados a corto plazo para 2018. Al margen se mantiene aun el regreso de Ford como marca oficial. Tras la salida del fabricante del Mundial FIA de Rallycross, los medios franceses dieron por hecho que regresarían al WRC.

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