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03 de OctubreCopa de Oro

Zona de riesgo

Ortelli ganó en Concepción del Uruguay, donde hubo presiones y estrategias. El podio lo completaron Werner y Trucco. Rossi fue cuarto y lidera la Copa de Oro.

Quedan tres fechas para terminar el ejercicio 2016 del TC y los tres principales candidatos al título tienen tanta acción debajo como arriba de los autos. El juego psicológico con presiones, estrategias, denuncias y respuestas marcan la definición entre los representantes de Chevrolet, Guillermo Ortelli, ganador en Concepción del Uruguay, donde se corrió la 12ª fecha, segunda de la Copa de Oro que lidera Matías Rossi, y Mariano Werner, por el lado de Ford.

En el escenario entrerriano otra vez Rossi tomó la partida de este juego de ajedrez. A pesar de lograr su 26ª pole position en la especialidad y de marcar un nuevo récord en el circuito entrerriano, el Misil se sacó la presión de máximo candidato afirmando que “para mí lo es Ortelli”. El Guille respondió recordando que “ojalá que acierte. El año pasado dijo que era el Gurí Martínez”. Esto se sumó a la polémica por las gomas (ver aparte). En tanto que con Werner el tema es más duro. Tras lo ocurrido en San Luis con las gomas (ver aparte), Mariano recogió el guante sobre el posible pase de Matías a Ford en 2017. “Sería bueno que Rossi algún día haga algo de lo que dice. Hace cuatro años que dice que correría en otra marca. Siempre está haciendo cosas para que se hable de él. Y a mí me cansan las pelotudeces”, disparó el paranaense, a quien Rossi denunció sin éxito ante el comisariato por un supuesto adelantamiento en la primera serie. “No tengo nada para decirle a Werner. No pedí el pase a Ford y ahora estoy enfocado en lo que hago con el Chevrolet”, contestó Rossi. Sobre el tema, Ortelli aseguró que “yo no pasaría a Ford a esta altura”, antes de aclarar que “hace años Matías me había dicho que quería correr con Ford y entendí que había hecho el pedido…”.

Muchas palabras en la previa y el mismo domingo. Clima caliente entre los tres. Ellos integraron las primeras filas en la final con un “intrometido” Josito Di Palma que largó adelante por ganar la batería más veloz. Pero rápido el arrecifeño abandonó por fallas en la caja en su Torino. La punta la heredó Ortelli que logró su segundo triunfo en el año. Lo escoltaron Werner y Trucco, que superó a Rossi, que acusó “un exceso por aguantar un ritmo que no pude”. El Misil fue cuarto, pero sigue liderando la Copa de Oro (ver aparte).

“Me sorprendió lo de Josito, pero cuando no vi el auto de seguridad entendí que tenía un problema”, sostuvo Ortelli. “Sirve mucho esta victoria y ratifica por qué estamos para pelear”, agregó el Séxtuple. “Es mucho ser segundo en un circuito que no es para Ford”, destacó Werner. “Veníamos mal y necesitaba un buen resultado. Superar a Rossi no es poca cosa”, contó Trucco.

Las idas y vueltas entre los tres primeros seguirán. El ambiente está espeso y habrá que ver quien de ellos es el más fuerte tanto dentro y afuera de la pista.     

Carrera (25 vueltas)

POS.   PILOTO        AUTO            TIEMPO/DIF.

1          Guillermo Ortelli        Chevrolet        40m24s364

2          Mariano Werner         Ford a 1.377s

3          Juan Martín Trucco    Dodge a 4.425s

4          Matías Rossi   Chevrolet a 4s745

5          Juan Marcos Angelini Dodge a 5s409

6          Christian Ledesma     Chevrolet a 6s212

7          Juan Pablo Gianini     Ford    a 6s759

8          Juan Manuel Silva      Ford    a 7s291

9          Emiliano Spataro        Dodge a 9s968

10        Agustín Canapino      Chevrolet        a 10s819

 

Promedio: 153,239 km/h. RÉCORD DE VTA: Ortelli (3ª) en 1m26s768 a 177,535 km/h. COPA DE ORO (2 de 5 fechas): 1) Rossi, 98.50 puntos; 2) Werner, 96,50; 3) Ortelli, 91; 4) Ardusso, 71; 5) Angelini, 67; 6) Canapino, 63; 7) Silva, 57,50; 8) Alaux, 54,50; 9) Fontana, 35,50; 10) Giallombardo, 27,50; 11) Lambiris, 10; 12) Ponte, 8. PRÓXIMA FECHA: 30/11 en Toay, La Pampa.   

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