MORTARA APROVECHÓ EL REGALO
El italiano, nuevo líder del certamen, ganó en Norisring tras sortear un toque que eliminó a los tres primeros. Audi logró el 1-2 con Green y Di Resta (Mercedes) fue 3°
En la clasificación previa a la carrera, Christian Vietoris (Mercedes) había logrado la pole position con un tiempo de 0.48.144 y a su vez, los registros dieron cuenta de que la marca de Stuttgart largaría con lastre adicional. En tanto que BMW pudo descargar 5 kilos y Audi debió sumar la misma cantidad de peso.
Más tarde, en carrera, Vietoris defendió efectivamente su puesto de salida y conservó la punta con autoridad tras la largada. Detrás del alemán se encolumnaron rápidamente Mattias Ekström (Audi), Robert Wickens (Mercedes), quien llegaba a Norisring como puntero del campeonato, y finalmente Edoardo Mortara en el cuarto lugar.
El acotado trazado urbano de 2,300 kilómetros tuvo enseguida su primer incidente más allá de que la largada había sido bastante limpia. En la vuelta 6, el Audi de Nico Muller llegó pasado a la curva 1 y embistió por detrás a su compañero de marca Mike Rockenfeller, quien efectuó un trompo. Por esto, el piloto del Team Phoenix quedó relegado al último lugar, en tanto que el del equipo ABT Sportsline fue castigado con un pase y siga por los boxes.
Dos giros más tarde llegó una maniobra clave en la lucha por el campeonato, ya que Robert Wickens escaló al segundo lugar tras superar a Mattias Ekström en la curva 1. El sobrepaso lo propició el mismo sueco, que en ese momento intentaba dar cuenta de Vietoris para ser puntero, pero entró pasado a la primera horquilla. Así, el canadiense de Mercedes encontró el hueco perfecto para pasar a ser el escolta de Vietoris en la carrera.
Hasta ese momento, la ecuación para la marca de Stuttgart cerraba por todos lados. Hacían el 1-2 en la pista y el segundo puesto de Wickens afirmaba aún más al piloto en la cima del campeonato. Aunque luego llegaría el golpe de escena que definió la carrera.
En la vuelta 20, Mattias Ekström llegó a la curva 1 con excesivo ímpetu para intentar superar a Robert Wickens y todo terminó en desastre, ya que el sueco de Audi tuvo un fuerte roce lateral con el canadiense y además golpeó por detrás al otro Mercedes del líder Christian Vietoris.
El incidente entre Ekstrom, Wickens y Vietoris que definió la carrera
Quien aprovechó este incidente fue Edoardo Mortara, que marchaba cuarto hasta ese momento. Gracias al múltiple toque, que eliminó automáticamente a los tres primeros de la lucha por las primeras posiciones, el italiano accedió a la punta cuando promediaba la carrera.
Tras una breve interrupción del auto de seguridad, que permaneció en pista entre las vueltas 22 y 26, la competencia se reanudó con un nuevo líder. Por detrás ya se ubicaban Jamie Green (Audi) y Paul Di Resta (Mercedes), que había largado séptimo.
Otro de los pilotos que se sirvió del incidente para escalar notablemente en el clasificador fue Marco Wittmann (BMW). El campeón de 2014 había tenido una clasificación adversa y largó en el puesto 13. Pero con el correr de las vueltas revirtió su suerte con una gran remontada y finalmente lograría terminar en el cuarto lugar.
En las últimas vueltas, los tres primeros no se dieron respiro y mantuvieron las ventajas por debajo del medio segundo. Pero más allá de varios intentos de sobrepaso, las posiciones de privilegio quedaron inalterables al cabo de los 49 giros totales.
De esta forma, Mortara se llevó la victoria en Norisring y se convirtió en el primer piloto que logra repetir un triunfo en las siete carreras que lleva disputadas hasta el momento la temporada 2016. Detrás del italiano, completaron el podio los británicos Jamie Green y Paul Di Resta.
Laurent Aiello (Audi) ganador en 2002
Mientras tanto, el campeonato 2016 pegó un importante giro de timón, ya que Mortara se puso como nuevo líder con 69 puntos, seguido por Marco Wittmann con 67, Jamie Green con 63 y luego Paul Di Resta, que comparte 58 unidades junto a Robert Wickens.
La actividad del DTM se reanudará mañana con la segunda tanda clasificatoria, que dará paso a la carrera 2, a disputarse desde las 08.15 (hora argentina). La prueba tendrá una extensión de 60 minutos, más una vuelta y una parada obligatoria en boxes
A continuación, el clasificador final de la primera competencia en Norisring:
1 Edoardo Mortara ITA Audi 41:09.983
2 Jamie Green GBR Audi +0.531
3 Paul Di Resta GBR Mercedes +0.903
4 Marco Wittmann ALE BMW +4.135
5 Bruno Spengler CAN BMW +6.731
6 Maxime Martin BEL BMW +9.951
7 Adrien Tambay FRA Audi +10.875
8 Maximilian Götz ALE Mercedes +13.501
9 António Félix da Costa POR BMW +15.337
10 Christian Vietoris ALE Mercedes +15.477
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