Cambios en la QX60
Apenas comenzó 2016 y la marca Infiniti ha revelado las mejoras de su CUV QX60 para 2017; una serie limitada de modelos saldrán este año.
Reflejando una evolución en el lenguaje de diseño artístico de Infiniti, la actualización para 2017 acentúa su poderosa, deportiva y elegante exterior; los componentes y configuración de su nueva suspensión se combinan para entregar niveles superiores tanto de confort como de agilidad, mientras una rediseñada dirección entrega una mejor retroalimentación. El QX60 está disponible tanto en Tracción Delantera como en Tracción Inteligente en las 4 Ruedas. Asimismo, cuenta con la opción de dos motores: el V6 3.5 Litros a gasolina y el 2.5 l. híbrido.
Cualquiera que sea el motor elegido, reduce el ingreso de ruido y vibración a la cabina, lo que permite a los ocupantes apreciar mejor los materiales de alta calidad de la cabina y el audio, así como los sistemas de conectividad. El exterior refleja el acercamiento al desarrollo del producto orientado en el diseño, al tener características familiares como la parrilla frontal de doble arco, el cofre de doble onda y el pilar D en corte creciente; además cuenta con nuevas luces direccionales en LED en los espejos laterales al color de la carrocería.
Al frente se encuentra una rediseñada parrilla de doble arco y faros Xenón que incluyen nuevas luces LED de día en forma de ojo de un halcón, además de la renovación de los faros LED antiniebla que ahora cuentan con acabados cromados; asimismo, se ha agregado sobre el techo trasero una nueva antena en forma de “aleta de tiburón” al mismo color de la carrocería, que trabaja en conjunto con la antena en el cristal.
El vehículo lleva el flujo de aire sobre, debajo y alrededor del exterior para promover el agarre y la estabilidad a alta velocidad. Un spoiler delantero en la parte baja, el trasero integrado y los deflectores de los neumáticos traseros contribuyen a que el vehículo no se levante en los ejes delanteros y traseros. Además, tendrá la adición de cristales laterales laminados para un mejor aislamiento de los ruidos de alta frecuencia, minimización de la intrusión del ruido del viento y de la vibración en la cabina a niveles de velocidad constante.
La suspensión delantera independiente y la trasera de múltiples brazos presentan nuevas zonas de absorción de impacto y unidades de amortiguadores, lo que resulta en un control de manejo más suave con la reducción del movimiento en las curvas. Las nuevas llantas 235/65 R18 todo clima son estándar y proveen mejoras en agarre y balance; para complementar los cambios dinámicos, el reajustado sistema de dirección sensible a la velocidad del vehículo ahora sólo requiere 2.9 vueltas de tope a tope, que ofrece una mayor respuesta al conductor sobre los movimientos del volante y una mejorada retroalimentación.
El motor estándar V6 3.5 litros está ajustado a una transmisión, electrónicamente controlada y continuamente variable con D-Step Logic, que provee altos niveles de respuesta y una sin igual sensación de eficiencia en los cambios. La lógica de la transmisión imita el patrón de cambios de una transmisión más tradicional. También se incluye la opción de cambios manuales, la cual permite al conductor seleccionar la frecuencia de cambios preestablecidos, si lo prefiere.
El motor V6 3.5 litros produce 265 hp a las 6,400 rpm con 245 lb pie de torque a las 4,400 rpm. El motor incluye un sistema de control de inducción variable para mejorar la eficiencia volumétrica en las velocidades de tango bajo y medio, mientras que una disposición eficiente en cinturón, reduce los requerimientos de mantenimiento y ayuda al consumo de combustible. Los rediseñados soportes del motor reducen la vibración transmitida a la cabina y controlan el movimiento del motor en las curvas para mejorar la estabilidad y la respuesta.
La versión ofrece un tren de poder híbrido con motor 2.5 litros súper cargado con 4 cilindros en línea y un motor eléctrico impulsado por un sistema de baterías de iones de litio. El sistema produce una potencia combinada de 230 hp y 243 lb pie de torque, además de que el motor integra nuevos soportes activos eléctricos que cuentan con líquido para reducir la vibración en la cabina y mejorar el desempeño en las curvas. El QX60 utiliza un piso de plataforma plana que da un acercamiento más dramático al diseño y mejora el espacio interior y la versatilidad.
La función única en el segmento de las SUV de movimiento de la segunda fila de asientos también evita la necesidad de remover cualquier asiento para niños instalado en esta fila para pasar a la tercera. Adicionalmente, ambas filas incorporan la función de abatimiento separado; 60/40 para la segunda, y 50/50 para la tercera, lo que incrementa aún más la versatilidad y practicidad. Ambas filas también se pueden reclinar para un gran confort de los ocupantes.
Además de ser versátil, el interior ofrece elegancia y finos detalles, como son nuevos bordados y costuras de asientos con contrastes así como sistema de calefacción y enfriamiento en la primera fila de asientos. El patrón estándar de diseño interior en piel es “Grafito”, con una base de asiento acolchonado, capitoneado y colores en acentos en madera, pero también está disponible en colores Grafito”, “Trigo” y “Moka”; los botones de memoria en los asientos han sido relocalizados en el marco superior de la puerta.
El control automático de temperatura de triple zona con micro filtro ha sido rediseñado para el QX60 2017, ofreciendo un desempeño mejorado para los ocupantes de la primera y segunda fila: se incluye en todos los modelos un quemacocos eléctrico corredizo de un solo toque y vidrio tintado, con función de ventilación y sombra corrediza, además de que cuenta con un moonroof panorámico eléctrico que provee de un ambiente ligeramente abierto para los pasajeros en la parte trasera del vehículo.
La conectividad estándar y las funciones de entretenimiento incluyen sistema manos libres Bluetooth® para celular, radio AM/FM/CD con 14 bocinas y puerto USB para la interfaz de iPod® y otros dispositivos compatibles. Para los modelos 3.5 litros, tres puertos de carga USB adicionales han sido agregados a la cabina, uno para la segunda fila y dos para la tercera.
En todas sus versiones, cuenta con DVD y dos pantallas independientes de 7 pulgadas en los respaldos de asientos del conductor y pasajeros para ofrecer el mejor entretenimiento a los ocupantes de la segunda y tercera fila de asientos, además de dos audífonos inalámbricos independientes, control remoto y auxiliar para audio y video. También integra una consola central con una pantalla de 8” a color con reconocimiento de voz y touch screen donde se localiza el sistema de navegación con gráficos 3D.
Estacionarse será más sencillo con la adición del sistema de visión periférica 360° (Around View Monitor®), la cual detecta objetos en movimiento utilizando lentes de amplio ángulo, uno en cada lado del vehículo. Para crear una vista de “ojo de pájaro” en el centro de la consola y otorgar al conductor una imagen clara de los peligros cercanos durante las maniobras a baja velocidad.
Finalmente, el nuevo Sistema de Predicción y Frenado Inteligente de Colisión Frontal (PFCW & FEB, en inglés) utiliza tecnología avanzada para calcular la distancia entre el QX60 y dos vehículos que se encuentran adelante, así como la velocidad de ambos vehículos para detectar la posibilidad de una colisión y ayudar a prevenirla.
El sistema opera en dos fases: prevención de riesgo e intervención de colisión. Al detectar un riesgo, el sistema inicialmente alerta al conductor con alertas visuales y auditivas lo que ayudará a soltar el acelerador. Si el conductor suelta el acelerador, el sistema aplicará un frenado parcial, pero en caso de que el sistema detecte que puede ocurrir una colisión y no se toma ninguna acción por parte del conductor, proveerá una serie adicional de alertas y aplicará un frenado brusco para ayudar a prevenir la colisión o mitigar las consecuencias, en caso de ocurrir alguna. El nuevo Sistema de frenado inteligente para peatones detecta la presencia de un peatón actúa esta tecnología para evadir o mitigar colisiones con peatones.
El Sistema de Prevención de Colisión Frontal (FCW en inglés) alerta al conductor sobre los peligros en el camino, tomando acción automática para ayudar a evitar o mitigar los efectos de una colisión, mientras que el Sistema de Prevención de Colisión Trasera (BCI en inglés) alerta sobre los vehículos que van cruzando y otros objetos grandes sin movimiento que se encuentren en la parte trasera cuando la transmisión está en reversa. Si es necesario, el sistema es capaz de prevenir e intervenir aplicando los frenos para eludir o mitigar una colisión.
El Infiniti QX60 2017 estará disponible en 7 colores: Zafiro Brillante, Acero Espejo, Pólvora Brillante, Carbón Puro, Niebla Profusa, además de los nuevos Cielo Profundo y Verde Jade, y estará a la venta en mercados seleccionados durante este año.
Con información de Infiniti.
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