Colgará el casco
Alexander Wurz anunció que cerrará su trayectoria como piloto profesional al concluir las "6 Horas de Bahrein" del 21 de noviembre; ganó en Le Mans en 1996 y 2009.
Wurz se retira de las pistas
El volante de 41 años de edad, quien marca séptimo en la clasificación de la división LMP1 con un solo Top 5 a lo largo de la campaña, ha decidido cerrar una trayectoria que incluye doce temporadas en la Fórmula Uno y dos triunfos en las "24 Horas de Le Mans".
"Después de 12 años como titular y el tercer piloto en la F1, tuve la suerte de disfrutar de la pasión por las carreras de Le Mans Prototype durante ocho temporadas. Eso quiere decir que he disfrutado de la mitad de mi vida compitiendo en la cima del deporte motor y otra cuarta parte trabajando hasta llegar allí, así que siento es el momento adecuado para darlo por terminado y llevar mi carrera como piloto de carreras profesional a su cierre", anunció en un comunicado.
"Tengo mucho que agradecer y mucho que lo que estoy orgulloso. Mis dos victorias en Le Mans siempre serán los más especiales e inolvidables, junto con el podio de Silverstone en mi tercera carrera en Fórmula 1".
Tras comenzar en los años 90 en la Fórmula 4 Alemana y el DTM, en 1996 se convirtió en el participante más joven en vencer en el clásico de las competencias de resistencia (22 años, 4 meses y 1 día), al hacer mancuerna con el estadounidense Davy Jones y el alemán Manuel Reuter con un TWR Porsche WSC-95 de Joest Racing.
Es el ganador más joven en Le Mans
En 2005, al reemplazar a Juan Pablo Montoya en Imola, San Marino, quedó oficialmente en tercer puesto luego de la desclasificación de los integrantes de BAR-Honda.
Dos temporadas después volvió a a titularidad, al reemplazar a Mark Webber en Williams Racing, con el que logró su último podium, en Montreal; su 69ma y última participación en F1 fue en Shanghai, China, donde quedó 12mo; en los años subsecuentes, fue piloto de pruebas de Honda, Brawn e incluso WIlliams, a la vez que pasó a los autos deportios, en los cuales venció en Le Mans en 2009 con Marc Gené y David Brabham al volante de un Peugeot 908 HDi FAP.
Asimismo, le dio a Toyota Racing sus primeros tres triunfos en el FIA WEC en 2012, en Sao Paulo, Brasil; Fuji, Japón y Shanghai. En sus 27 apariciones, logró cinco éxitos, siendo el útimo en Bahrein, el 15 de noviembre de 2014.
No obstante, Wurz mencionó que seguirá involucrado en el desarrollo de proyectos en el deporte.
"Cualquiera que me conoce, sabe que siempre tengo muchos proyectos en marcha que incluye el crecimiento de mis negocios de diseño en seguridad vial y pistas de carreras. Todavía me verán, sólo que sin el overol".
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