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Los M4 siguen de racha. Tras apabullar en la fecha pasada de Oschersleben, ahora fue el turno de Maxime Martin, quien consiguió su segunda victoria en la categoría. El piloto del equipo RMG capitalizó los retrasos de los Mercedes de Lucas Auer, que habia largado desde la pole, y Pascal Wehrlein, que de todas formas logró mantener el tercer puesto desde el cual partió y con esto logró afirmarse en la cima del certamen.

Temprano por la mañana en Nürburgring un debutante volvía a hacerse con la pole position en el DTM. Tal como sucedió en Oschersleben con Tom Blomqvist (BMW), ahora fue Lucas Auer quien conquistó el mejor tiempo en la tanda clasificatoria con un registro de 1:21.915. Pero en carrera la historia sería muy distinta.

Cuando el semáforo se puso en verde, Martin picó en punta por la cuerda interna y Wehrlein logró ponerse a la par por el lado izquierdo dejando al poleman en el sector externo de la pista. Tres autos doblando juntos resultaba una escena imposible para la cerrada primera curva de Nürburgring, la cual lógicamente no perdonó a los punteros.

Auer comenzó bloqueando y abordando la curva de manera muy abierta, en tanto que el líder del certamen tenía un fuerte contacto con Maxime Martin. De esta forma ambos Mercedes cayeron al cuarto y quinto lugar respectivamente en menos de media vuelta.

En el fondo del pelotón la acción fue aun más intensa. Jamie Green (Audi), quien había partido séptimo, recibía un toque de Blomqvist que motivó un trompo del RS5 del británico. Con el coche totalmente cruzado en la pista ante el paso de los autos, Miguel Molina, también de Audi, no pudo evitar un impacto frontal entre ambos bólidos. Si bien ambos debieron abandonar la carrera, no se lamentaron más que daños materiales.

Toda esta escena llevó a que los organizadores detengan la carrera con bandera roja.

Durante la pausa, que duró aproximadamente 15 minutos, se limpió la pista, aunque también se vio una llamativa escena, ya que Wehrlein bajó de su Mercedes y caminó hasta el BMW de Martin para recriminarle el contacto que tuvieron en la largada.

Concluida la interrupción, la carrera se reanudó con poco menos de 30 minutos netos.

Tras la bandera verde, el M4 de Martin comenzó a sacar una amplia ventaja en la punta de una carrera que parecía volverse bastante lineal. Pero en la vuelta 15, tanto Mortara como Wehrlein superaban al BMW de Bruno Spengler, que comenzó a perder posiciones. De esta forma el italiano y el líder del certamen se ponían 2° y 3°.

Dos giros después se producían un tumultuoso cambio de posiciones entre los pilotos que marchaban quinto a décimo. Los más perjudicados fueron Spengler, quien tuvo un fuerte contacto que derivó en una pinchadura del neumático trasero derecho, y Mike Rockenfeller (Audi), quien venía cumpliendo una destacada labor pero cayó varias posiciones hasta quedar fuera de la zona de puntos. De esta desordenada escena salieron inmunes Maximilian Götz (Mercedes), quien terminó en un destacado quinto lugar, por delante de Auer y Marco Wittmann (BMW).

Sobre el final de la carrera, Mattias Ekström logró meterse en el décimo lugar rescatando el último punto posible, una suma que sin embargo no lo ayuda prácticamente en nada en la lucha por el campeonato.

Mientras tanto, al cabo de la vuelta 25 caía la bandera a cuadros y Maxime Martin se llevaba la victoria por delante de Edoardo Mortara y Pascal Wehrlein, quien gracias al tercer puesto, ostenta 155 puntos al frente del certamen. El italiano ahora se posiciona como el escolta del piloto de Mercedes con 128 unidades, apenas una más que Mattias Ekström, el tercero en discordia en la contienda por el titulo 2015 del DTM. 

La acción del fin de semana continuará mañana con la segunda tanda clasificatoria a las 05.15 de la madrugada argentina. En tanto que a las 08.30 se llevará a cabo la carrera final de 60 minutos más una vuelta y paradas en boxes obligatorias.

A continuación, las posiciones de la carrera 1 del DTM en Nürburgring:

1          Maxime Martin  /  BMW                     48:17.036       

2          Edoardo Mortara  /  Audi                    +2.543

3          Pascal Wehrlein  /  Mercedes              +2.955

4          Gary Paffett  /  Mercedes                    +14.277

5          Maximilian Götz  /  Mercedes  +15.293

6          Lucas Auer  /  Mercedes                     +16.750

7          Marco Wittmann  /  BMW                  +17.349

8          Robert Wickens  /  Mercedes              +20.620

9          António Félix da Costa  /  BMW         +22.189

10        Mattias Ekström  /  Audi                      +23.857