Tridente de Porsche
Porsche marcó la pole positions para las 24 Horas de Le Mans, donde tendrá a sus tres prototipos en los primeros lugares de partida.
El Porsche número 18 marcó un mejor tiempo de 3:16.887, el mejor jamás conseguido en una sesión de clasificación en el circuito de La Sarthe desde que posee su actual configuración. Hasta ahora, ese honor era para Stephane Sarrazin y el Pegueot 908 que en 2008 había marcado un 3:18.513.
Sus dos coches gemelos, el 17 de Hartley, Webber y Bernhard saldrá desde la segunda posición (3:17.767), con el 19 de Nick Tandy-Nico Hulkenberg-Earl Bamber completando el 'hat-trick' de Porsche (3:18.862).
Tras los tres Porsche clasificaron los Audi (Di Grassi-Duval-Jarvis; Lotterer-Fassler-Treluyer y Rast-Albuquerque-Bonanomi, todos ellos entre 3 y 4 segundos más lentos) y los dos Toyota, con Conway-Wurz-Sarrazin en séptimo lugar y Davidson-Buemi-Nakajima en la octava posición.
Los Nissan GT-R LM NISMO mejoraron algo su rendimiento, aunque siguen a más de 20 segundos de los Porsche. Al menos, eso sí, han conseguido superar al más rápido de los prototipos de LMP2 (el Oreca Nissan de Lapierre-Bradley-Howson). El Nissan número 21, pilotado por el español Lucas Ordoñez, Tsugio Matsuda y Mark Shulzhitskiy partirá desde la posición decimoquinta absoluta.
La categoría GTE Pro, como suele ser habitual, fue la más competida. Los Aston consiguieron batir a los Ferrari de AF Corse, mientras que los Corvette prácticamente pasaron inadvertidos tras el grave accidente de Jan Magnussen en la primera crono del jueves, que ha provocado el abandono del C7.R número 63 en el que el español Antonio García buscaba su cuarta victoria en Le Mans. En GTE Am también un Aston, el de Lauda-Lamy-Dalla Lana, está en lo más alto de la tabla de tiempos.
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