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Trabaja hoy para ganar mañana. Es una de las máximas del Turismo Competición en sus 36 años. Desde la época del anterior TC 2000 y el actual Súper TC 2000. Toyota Team Argentina (TTA) no ganó ninguna carrera en 2014 cuando apostó a desarrollar su nuevo Corolla. Este domingo en la tercera fecha corrida en Oberá esa siembra tuvo su primera cosecha importante con el debut triunfal del modelo, a cargo de Matías Rossi.  

Luego de un 2013 aplastante para la marca japonesa que tuvo consagración anticipada con Rossi, el año pasado Toyota puso toda la carne en el asador con el nuevo Corolla. Hasta estrenó el modelo en las pistas antes de comerciarlo en el país. Desde su presentación en los 200 Kilómetros de Buenos se vio que el auto nació bien. Su potencial se demostró dos fechas más tarde en la carrera nocturna en el Callejero de Santa Fe, donde el propio Matías fue segundo.

Esta temporada el equipo que maneja Darío Ramonda va por todo. Como en otros casos en la categoría, que se tomaron un año para desarrollar un nuevo modelo y ver sus frutos en el siguiente ejercicio, Toyota confirma su candidatura. Su panorama alentador comenzó con la pole positions de Rossi y siguió al quedarse con la serie más veloz.

El Misil fue cumpliendo con los puntos claves al poder largar adelante en la final, en un autódromo donde no abundan los lugares de sobrepaso y cuyo asfalto muy abrasivo desgasta mucho los neumáticos. Hizo una buena partida y dominó las acciones para ganar de punta a punta.

La estadística marca que Rossi estuvo casi dos años sin ganar, algo que no pasaba desde el 10 de agosto de 2013. Además que el flamante Corolla tardó 12 fechas en vencer. Y que Toyota estuvo 20 presentaciones sin subir al escalón más alto del podio. Pero lo más importante es lo que viene para ellos. Llegar a la victoria con un nuevo auto es una bisagra. La proyección anuncia más éxitos ya que aún no se llegó al techo con el desarrollo del coche. Y tener al mejor piloto nacional de los últimos dos años permite ilusionar a Ramonda y compañía. Su emotivo abrazo con Rossi en el podio mostró el desahogo por el esperado triunfo. También, en un mes especial donde se cumplen 10 años del trágico accidente de Gustavo Ramonda (hermano de Darío), responsable inicial del TTA y de Nicolás Vuyovich, el recordado piloto salteño.

“Fue una carrera donde sabía que se empezaba a ganar desde la clasificación. Fue clave largar adelante y lo aproveché”, contó Rossi, que ahora es segundo en el campeonato a solo un punto del nuevo líder, Facundo Chapur, segundo ayer con su Fiat Linea. El cordobés aprovechó el abandono por rotura de motor de Agustín Canapino, quien llegó a la cita misionera arriba de todos en el certamen. El podio lo completó Franco Vivian, con Chevrolet.

Barajar y dar de nuevo. Eso dejó Oberá para el STC 2000. En especial para Matías Rossi y Toyota que pusieron sus cartas ganadoras sobre la mesa.   

Carrera (23 vueltas)

POS.   PILOTO         AUTO TIEMPO/DIF.

1          Matías Rossi    Toyota 48m57s983

2          Facundo Chapur          Fiat a 4s776

3          Franco Vivian  Chevrolet a 5s909

4          Néstor Girolami           Peugeot           a 11s781

5          Lucas Colombo Russell           Chevrolet         a 12s939

6          Facundo Ardusso        Fiat      a 15s745

7          Leonel Pernía   Renault a 16s317

8          Matías Muñoz Marchesi          Chevrolet         a 24s924

9          Esteban Guerrieri         Toyota a 28s436

10        Facundo Della Motta   Renault a 29s421