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Sebastian Vettel venció en el Gran Premio de Malasia 2015 de Fórmula Uno con el equipo Ferrari y rompe la sequía del equipo de Maranello que no ganaba desde el Gran Premio de España 2013 junto a Fernando Alonso. El piloto alemán se aprovechó del gran ritmo que los Ferrari tenían en este circuito y la poca degradación que sufre el nuevo SF15- T para realizar una estrategia de dos paradas, una menos que sus rivales.

Por detrás los dos pilotos de Mercedes que se vieron perjudicados por la estrategia a tres paradas que comenzaron con la salida del único safety car del Gran Premio provocado por Marcus Ericsson. Lewis Hamilton estuvo más cerca de la victoria durante la carrera mientras que Nico Rosberg se desmarcó desde una salida en la que comenzó perdiendo posiciones.

A las puertas del podio un impresionante Kimi Raikkonen que remontó desde la última posición a la que cayó después de verse obligado a entrar a boxes tras un pinchazo en las primeras vueltas. En este Gran Premio los dos pilotos de Ferrari han dejado en evidencia la gran mejora que ha supuesto los cambios realizados por Maurizio Arrivabene desde su llegada a la Scuderia.

Por detrás, los pilotos de Williams que han luchado entre ellos hasta el final. La victoria de esta improvisada lucha ha sido para Valtteri Bottas que ha demostrado estar completamente recuperado de su lesión de espalda. Sin embargo, éstas posiciones denotan que el equipo capitaneado por Claire Williams ha perdido terreno de la pasada temporada a esta con el equipo italiano.

En la séptima y octava posición se han situado los dos pilotos de Toro Rosso. Los rookies se han mostrado muy agresivos a lo largo de la carrera en la que no han dudado en adelantar en numerosas ocasiones hasta el equipo hermano, pero rival, que han terminado por detrás. Daniil Kvyat ha sido 9º y Daniel Ricciardo ha cerrado los puntos en 10º lugar. Carlos Sainz ha conseguido completar una estrategia de dos paradas en unas condiciones extremas en su segunda carrera en la Fórmula 1.

Sorprendente, de nuevo, los problemas del equipo Lotus que tras una aceptable pretemporada parecen haber dado un paso atrás en este inicio de temporada. Pastor Maldonado se ha visto obligado a abandonar después de lastrar numerosos problemas a lo largo de la carrera y Romain Grosjean tan sólo ha podido ser 11º a pesar de haber rodado en los puntos durante gran parte de la carrera.

El otro de los latinos, Sergio Pérez tampoco ha tenido una gran carrera. Tanto él, como Nico Hülkenberg han rodado en tráfico durante gran parte de la carrera. Dos pequeños incidente en estas luchas con Romain Grosjean y Daniil Kvyat les han costado un stop& go de 10 segundos a cada uno.

Poca suerte, también, han tenido los otros dos pilotos españoles en este Gran Premio de Australia. Fernando Alonso se ha visto obligado a abandonar con una aparente fuga de aceite. Más problemas para el equipo McLaren Honda que siguen tratando de poner a punto el coche aunque con pequeños avances en cada carrera. Por otro lado, Roberto Merhi ha conseguido terminar la carrera, algo que pocos esperaban después de que su compañero de equipo no haya podido siquiera disputar el Gran Premio por problemas en su coche que ya le impidieron ayer, disputar la clasificación.

La largada del segundo Gran Premio de la temporada se saldaba sin grandes incidentes a excepción de un pinchazo de Pastor Maldonado y Kimi Raikkonen que terminaban desllantados tras pequeños toques con sus rivales. Felipe Nasr tenía que cambiar de alerón delantero, también, después del toque con el piloto de Ferrari.

Por lo que a las posiciones respecta, Lewis Hamilton ha conseguido mantener la primera posición de la parrilla. El que no ha reaccionado tan rápido como el británico ha sido Nico Rosberg que ha tardado en reaccionar y ha perdido la posición con un Sebastian Vettel muy agresivo que no ha dado tregua a Hamilton hasta la primera parada.

Por detrás, Carlos Sainz ganaba varias posiciones hasta llegar a su compañero de equipo al que conseguía sobrepasar con un ritmo mucho mayor. Fernando Alonso también superaba a su compañero de equipo y a Sergio Pérez al que conseguía mantener durante más vueltas de las que podríamos haber esperado.

Marcus Ericsson cometía un error de lo más extraño que le dejaba encajado en la gravilla. La salida de la grúa para sacar el coche provocaba la orden de safety car virtual por primera vez en carrera, tras las pruebas hechas la pasada temporada. Los pilotos han tenido que respetar un delta time hasta que el safety car se ha desplegado.

La mayoría de los pilotos han aprovechado la salida del coche de seguridad para realizar sus primeras paradas y quitar los neumáticos blandos, que tan poco tiempo dura en el Circuito Internacional de Sepang. Entre los que no han parado en las primeras posiciones Sebastian Vettel, que se ponía líder, Nico Hülkenberg, Romain Grosjean y Carlos Sainz.

Tras las paradas y la sorpresa de los pilotos que han permanecido en pista, Lewis Hamilton y Nico Rosberg se han visto obligados a recuperar posiciones para que Sebastian Vettel no consiguiese un colchón suficiente como para realizar su parada y volver a salir en primera posición. El Campeón del Mundo conseguía llegar a la cabeza de carrera y colocarse detrás del piloto de Ferrari.

Carlos Sainz se ha mostrado muy agresivo en todo momento tratando de manter su posición primero, y apretando a Romain Grosjean después, llegando a bloquear a Daniel Ricciardo que atacaba, también, desde la parte trasera. En la vuelta 15 entró a hacer su primera parada, antes que el resto de pilotos por parar.

Primera sanción de la temporada en carrera para Pastor Maldonado por exceder el tiempo marcado por la FIA para el periodo de safety car virtual que se traduce en un stop & go de 10 segundos para su siguiente parada.Tras abandonar en la primera vuelta del Gran Premio de Australia, el piloto venezolano no ha tenido el arranque de temporada que seguramente esperaba tener con el renovado equipo Lotus.

Sebastian Vettel paraba en la vuelta número 18 y salía sin tráfico en tercera posición, tras los dos Mercedes, pero con neumáticos duros con los que Ferrari dejaba abierta la puerta a una estrategia de dos paradas frente a las tres posibles de los Mercedes que trataban de poner pies en polvorosa para formar un nuevo colchón que les permitiese hacer una nueva parada sin perder posición.

Sin embargo, Sebastian Vettel aprovechaba el gran ritmo del Ferrari para, lejos de quedarse rezagado tras su parada, recuperar tiempo a los dos pilotos de Mercedes y sobrepasarlos, primero a Rosberg y después a Hamilton,hasta situarse en primera posición para sorpresa del equipo alemán. Lewis Hamilton reaccionaba rápido y justo tras el adelantamiento de Vettel, entraba a hacer su segunda parada y ponía nuevamente el neumático medio, confirmando una tercera parada más. Maniobra que repetía Nico Rosberg posteriormente.

Por detrás Carlos Sainz seguía recuperando posiciones hasta escalar, nuevamente, a puestos de puntos. Max Verstappen, con más problemas desde el inicio del Gran Premio, no dudaba, como Sainz al inicio, de superar al Red Bull de Daniel Ricciardo, quien lastraba problemas en su alerón delantero desde las primeras vueltas. Su compañero de equipo, Daniil Kvyat, llegaba hasta su posición y la de Nico Hülkenberg. Las maniobras de adelantamiento terminaban con el piloto ruso trompeado tras un toque con el Force India. Pocas vueltas después Romain Grosjean, también, trompeaba cuando trataba de adelantar a Sergio Pérez. Ambas acciones eran investigadas y posteriormente sancionadas con un stop& go de 10 segundos.

Mientras, Fernando Alonso sufría una aparente fuga de aceite que le llevaba al equipo a llamarle a boxes para salvar el resto de la mecánica del coche. El piloto español se ha mostrado muy sorprendido por el rendimiento de carrera mostrado desde un inicio en el que han podido luchar con los pilotos del final de parrilla.

Sebastian Vettel prefería no arriesgar y entraba a hacer su segunda parada que tampoco le hacía perder muchas posiciones. Salía relativamente cerca de Lewis Hamilton, que copiaba su estrategia y entraba a hacer su tercera parada. Por delante de Nico Rosberg al que no tardaba en dejar atrás a pesar de haber tenido una parada medio segundo más lenta que la anterior.

Max Verstappen entraba, también, ha realizar su tercera parada prácticamente por el exterior de la pista cuando su compañero de equipo se le acercaba por detrás con una estrategia de no parar más. Tras el paso por boxes, Carlos se ponía por delante.

Jenson Button se veía obligado a abandonar, como hacía Fernando vueltas antes, cuando rodaba cerca de las posiciones en los puntos. Otro fallo más para los McLaren Honda que siguen luchando por conseguir superar los primeros kilómetros con su monoplaza.

Abandono, también, para Pastor Maldonado que ha rodado en las últimas posiciones en todo momento desde el pinchazo de principio de Gran Premio.

Problemas de Carlos Sainz para poder mantener a su compañero de equipo por detrás con unos neumáticos muy desgastados. Después de dejar pasar a Max el objetivo eran los dos Red Bull a los que ha conseguido mantener a ralla en la última parte de la carrera. Gran remontada de Sainz después de partir desde la 15º posición.

Gran remontada, también de Kimi Raikkonen que tras verse obligado a entrar en la primera vuelta ha remontado hasta la cuarta posición haciendo, una vez más, evidente el gran ritmo de los Ferrari en Malasia.

Tabla de tiempos - Carrera del GP de Malasia 2015

Pos.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Vuel.
1	Sebastian Vettel	Ferrari	SF15-T	1h41m05s793	56
2	Lewis Hamilton	Mercedes	W06	+ 08"569	56
3	Nico Rosberg	Mercedes	W06	+ 12"310	56
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF15-T	+ 53"822	56
6	Valtteri Bottas	Williams	FW37	+ 70"409	56
5	Felipe Massa	Williams	FW37	+ 73"586	56
7	Max Verstappen	Toro Rosso	STR10	+ 99"085	56
8	Carlos Sainz Jr	Toro Rosso	STR10	+ 1 vuelta	55
10	Daniil Kvyat	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta	55
9	Daniel Ricciardo	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta	55
11	Romain Grosjean	Lotus	E23	+ 1 vuelta	55
12	Sergio Pérez	Force India	VJM08	+ 1 vuelta	55
13	Felipe Nasr	Sauber	C34	+ 1 vuelta	55
14	Nico Hülkenberg	Force India	VJM08	+ 1 vuelta	55
15	Roberto Merhi	Manor	MR03	+ 3 vueltas	53
16	Pastor Maldonado	Lotus	E23	+ 10 vueltas	46
17	Jenson Button	McLaren	MP4-30	+ 16 vueltas	40
18	Fernando Alonso	McLaren	MP4-30	+ 36 vueltas	20
19	Marcus Ericsson	Sauber	C34	+ 54 vueltas	2

 

CAMPEONATO DE PILOTOS
Pos	Piloto	Puntos
1	Lewis Hamilton	43
2	Sebastian Vettel	40
3	Nico Rosberg	33
4	Felipe Massa	20
5	Kimi Raikkonen	12
6	Felipe Nasr	10
7	Valtteri Bottas	10
8	Daniel Ricciardo	9
9	Nico Hulkenberg	6
10	Max Verstappen	6
11	Carlos Sainz	6
12	Marcus Ericsson	4
13	Daniil Kvyat	2
14	Sergio Perez	1
15	Romain Grosjean	0
15	Jenson Button	0
17	Roberto Merhi	0
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
Pos	Constructor	Puntos
1	Mercedes	76
2	Ferrari	52
3	Williams/Mercedes	30
4	Sauber/Ferrari	14
5	Toro Rosso/Renault	12
6	Red Bull/Renault	11
7	Force India/Mercedes	7
8	Lotus/Mercedes	0
8	McLaren/Honda	0
10	Marussia/Ferrari	0