Un Cooper T51 en la Argentina
Es el auto con el que Jack Brabham salió campeón en 1959. Es el primer Fórmula Uno con motor trasero en consagrarse.
Por Darío Coronel
Este modelo tiene la particularidad de haber sido uno de los pioneros con el motor trasero en la Máxima y fue el primero en lograr un Mundial en esa condición. Venció el día de su debut el 10 de mayo de 1959, tras 100 vueltas en el Principado de la mano del australiano, quien en ese año se consagró por primera vez.
Stirling Moss también condujo un modelo similar y logró dos triunfos con el T51: Portugal e Italia. Bruce McLaren le dio la última victoria al modelo pertinente, en ocasión del GP de los Estados Unidos. Entre otros ilustres que corrieron este monoplaza se encuentran, Phil Hill, Wolfgang Von Trips, Tony Brooks y Maurice Trintignant.
Esa unidad también es histórica por haber logrado el primer Mundial de Constructores. A su vez tiene en su haber el Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires de 1960, mérito del propio Trintignant, el 14 de febrero.
Éste auto en particular llegó al país hace poco más de tres meses. Proviene de Inglaterra y fue adquirido por un empresario llamado Manuel Elizalde, cuya familia se dedica a la compra de autos históricos. No se sabe el valor del monoposto.
La máquina está homologada para correr los Grandes Premios Históricos, eventos donde dueños de autos de F.1 antiguos corren en diversos circuitos, especialmente en Europa y los Estados Unidos.
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